Nguyên nhân và dấu hiệu xe ô tô bị bỏ máy hoặc xe ô tô bị chết 1 máy

Tác giả: Vương Ngọc Thắng Ngày đăng: 22/06/2023

Hiện tượng xe ô tô bị bỏ máy là như thế nào?

Động cơ của một chiếc ô tô bao gồm nhiều xi lanh, và mỗi xi lanh đóng vai trò như một máy riêng biệt. Tuy nhiên, trong trường hợp xảy ra hiện tượng "Misfire Engine" (hay còn được gọi là "bỏ máy"), một hoặc nhiều xi lanh sẽ không hoạt động đúng với quy trình bình thường. Trong khi đó, những xi lanh còn lại vẫn hoạt động bình thường như thường lệ. Sự cố này có thể xảy ra đối với một số xi lanh cụ thể hoặc có thể đồng thời ảnh hưởng đến nhiều xi lanh khác nhau. Điều này đôi khi dẫn đến tình trạng bỏ máy luân phiên.

Các dấu hiệu cho thấy xe ô tô của bạn đang bỏ máy

Xe ô tô bị hụt ga hoặc tăng tốc yếu

Khi xe bị bỏ máy, các dấu hiệu thông thường là tăng tốc yếu, hụt ga và rung giật. Nguyên nhân của sự cố này có thể do một hoặc nhiều xi lanh trong động cơ không hoạt động bình thường, gây ra sự không ổn định trong quá trình hoạt động của xe. Kết quả là, khả năng tăng tốc của xe giảm sút và khi tăng tốc, người lái thường có cảm giác bị hụt hơi và xe rung giật mạnh.

Có tiếng động lạ ở khoang động cơ

Khi xe ô tô bị bỏ máy động cơ, thường sẽ phát ra âm thanh ồn ào hơn so với trạng thái hoạt động bình thường. Ngoài ra, trong một số trường hợp, động cơ có thể phát ra tiếng gõ như tiếng búa gõ, đặc biệt là khi khởi động hoặc tăng tốc. Nếu xuất hiện các tiếng nổ lốp bốp hay tiếng hắt hơi, điều này có thể chỉ ra một số vấn đề khác liên quan đến hệ thống khí thải và hệ thống đốt cháy của xe. Để giải quyết sự cố này, người dùng nên kiểm tra và xử lý kịp thời để tránh ảnh hưởng đến hiệu suất và an toàn của ô tô.

Khí xả có mùi xăng

Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của việc xe bị bỏ máy là mùi xăng sống. Khi động cơ không hoạt động, nhiên liệu sẽ không được đốt cháy và đi theo van xả thải ra khỏi xe, vì vậy xe thường phát ra mùi xăng rất nồng. Bên cạnh đó, trong một số trường hợp thì mùi xăng sống sẽ kèm theo mùi nước làm mát, dầu động cơ hoặc hơi nước. Việc quan sát và phát hiện kịp thời những dấu hiệu này giúp cho người dùng có thể xử lý sự cố sớm và giảm thiểu tác động tiêu cực đến sức khỏe và môi trường.

Màu của khói xe

Khi xe ô tô bị bỏ máy, nhiên liệu sẽ không hoàn toàn đốt cháy và theo khí thải xả ra ngoài. Do đó, khí thải thông thường sẽ có màu sắc khác thường. Nếu xe chạy bằng dầu diesel bị bỏ máy, quá trình đốt cháy dầu sẽ tạo ra màu xanh trong khói thải. Trong khi đó, nếu xe chạy bằng xăng bị bỏ máy, khói thải thường có màu đen. Quan sát và phát hiện những dấu hiệu này giúp cho người dùng có thể đưa ra biện pháp khắc phục sớm và tránh gây ra các vấn đề liên quan đến hô hấp.

Nguyên nhân tại sao xe của bạn lại bỏ máy

Hệ thống đánh lửa bị lỗi

Khi dây cao áp bugi bị hỏng, nó sẽ xảy ra tình trạng rò rỉ phóng điện ở cuộn dây hoặc là nắp chia điện trong hệ thống đánh lửa. Tình trạng này gây ảnh hưởng đến khả năng đánh lửa của bugi và khiến nó mất điện. Ngoài ra, khi bugi bị lỗi như bị hỏng, bẩn, mòn khe hở lớn..., sẽ làm giảm khả năng phóng điện đánh lửa, thậm chí không thể đánh lửa được. Việc kiểm tra và thay thế kịp thời các linh kiện này sẽ giúp duy trì hiệu suất và sự an toàn khi vận hành xe.

Các bộ phận cung cấp nhiên liệu gặp vấn đề

Kim phun xăng/dầu bị tắc có thể do lâu ngày không được vệ sinh và bảo dưỡng, gây ra sự cố trong quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt. Việc kiểm tra và làm sạch kỹ kim phun điều chỉnh nhiên liệu sẽ giúp tăng tuổi thọ của động cơ và đảm bảo hiệu suất làm việc tối ưu.

Áp suất buồng đốt không đủ

Một số nguyên nhân gây ra áp suất cuối kỳ nén không đủ trong động cơ xe ô tô bao gồm:

Xupap bị mòn: Xupap bị mòn có thể dẫn đến van bị hở, ảnh hưởng đến khả năng tạo áp suất đúng chuẩn. Thường xupap van xả sẽ bị cháy và mòn nhanh hơn xupap van hút do phải làm việc ở nhiệt độ cao hơn.
Gioăng mặt máy bị cháy: Nếu gioăng mặt máy bị cháy, nó cũng là nguyên nhân khiến áp suất cuối kỳ nén không đạt được mức cần thiết.
Vấu cam bị hỏng: Vấu cam có vai trò điều khiển xupap để đóng/mở van xả và van hút. Nếu Vấu cam bị hỏng thì góc đóng/mở xupap sẽ bị lệch dẫn đến áp suất ở cuối kỳ nén bị hụt.
Xéc măng mòn: Xéc măng mòn sẽ làm tăng khe hở giữa piston và xi lanh động cơ, làm giảm áp suất cuối kỳ nén đạt được.

Liên hệ báo giá và tư vấn kỹ thuật khi xe ô tô bị bỏ máy hoặc xe ô tô bị chết 1 máy

Trạng thái khi xe bị bỏ máy không gây nguy hiểm trực tiếp cho tài xế và hành khách. Tuy nhiên, nếu không khắc phục, tình trạng này sẽ dần dần ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ. Nghiêm trọng hơn, nếu xe bị chết máy giữa đường có thể gây ra tai nạn và nguy hiểm cho tài xế, hành khách và những người xung quanh. Việc kiểm tra định kỳ động cơ và xử lý ngay các sự cố liên quan sẽ giúp duy trì an toàn và đảm bảo hiệu suất của xe trong quá trình sử dụng. Khi xe ô tô của bạn gặp hiện tượng này hãy liên hệ với số hotline dưới đây của chúng tôi

Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68

Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68

Email: otomydinhthc@gmail.com

Mọi tư vấn và báo giá về bảo dưỡng xe Nissan Teana là hoàn toàn miễn phí

Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC - "HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI ..."

Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Website dịch vụ: www.otomydinhthc.com

Website phụ tùng: www.shopoto.com.vn

Youtube: https://youtu.be/hFCNQikE_MA

Fanpage: https://www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as

Google map: