Xu páp là gì ? Xu páp nạp là gì ? Xu páp xả là gì ?

Xu páp là gì ?

Động cơ xăng và động cơ diesel 4 kỳ sử dụng các xu páp. Các xu páp được đặt trên nắp quy lát. Xu páp hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt ngay trong khi động cơ hoạt động bình thường. Xu páp có thể chia làm hai phần chính: Thân và đầu, phần đầu xu páp sẽ đóng chặt cửa nạp và cửa thải. Phần thân được chạy trong ống dẫn hướng, phần trên của thân được lắp lò xo để tạo lực khi đóng. Lò xo thường được thiết kế đặc biệt để tránh hiện tượng công hưởng. Toàn bộ xu páp được làm mát bằng cách truyền nhiệt ra nước làm mát. Trong khi hoạt động, xu páp có xu hướng xoay tròn chậm và đều, chính điều này giúp cho mặt xu páp hoặc bệ mòng đều và làm sạch các bụi các bon bám trên bề mặt.

Xu páp nạp là gì ?

Xu páp nạp chỉ cho không khí hoặc hỗn hợp không khí/nhiên liệu vào nên nhiệt độ không cao bằng xu páp nạp. Các xu páp nạp thường lớn hơn xu páp thải do áp lực đẩy không khí vào nhỏ hơn nhiều so với áp lực đẩy khí thải ra ngoài. Xu páp nạp được chế tạo từ thép hợp kim có chứa crôm, silíc để chống mòn, nikel và mangan để tăng bền. Xu páp nạp nhỏ, giảm lượng khí vào. Xu páp nạp lớn, tăng lượng khí vào

Xu páp xả là gì ?

Xu páp cho khí thải đi qua thông thường là các khí như Co, NOx, Nước ... Xu páp thải được chế tạo từ thép hợp kim dựa trên niken. Các loại động cơ khác nhau sử dụng các xu páp khác nhau, có thể 1 xu páp nạp 1 xu páp thải, 2 xu páp nạp 1 xu páp thải hoặc 2 xu páp nạp 2 xu páp thải. Nhiều hơn 1 xu páp cho phép động cơ nạp và thải dễ dàng hơn.