Tất cả tin tức

Hướng dẫn cách thay thế và cài đặt vòi phun Diesel

Vòi phun Diesel Khác với các loại động cơ khác, trong động cơ CRDi, thời điểm phun và lượng nhiên liệu được phun được điều khiển bằng chính vò...

Tìm hiểu về Hệ thống nhiên liệu CRDi

Hệ thống nhiên liệu CRDi là gì ? Hệ thống nhiên liệu CRDi bao gồm các hệ thống chính sau: ECM, bơm cao áp, ray chứa chung và vòi phun. Trong hệ thố...

Tìm hiểu về Van điều khiển cơ cấu định thời điểm phun (TCV)

Van TCV được lắp ở phía dưới bơm cao áp. Van TCV được lắp giữa hai đường nhiên liệu A và B, đường A thông với khoang cao áp bên trái của cơ cấu, đ...

Tìm hiểu về Bơm cao áp điều khiển điện (COVEC-F) và Mô tơ GE

Bơm cao áp điều khiển điện (COVEC-F) Với việc phát triển động cơ diesel, bơm cao áp được phát triển lên thế hệ mới: bơm COVEC-F. Hệ thống sử dụng ...

Hướng dẫn kiểm tra vòi phun và hiệu chỉnh thời điểm phun

Kiểm tra vòi phun Kiểm tra vòi phun được thực hiện bởi bơm áp suất. Kiểm tra vòi phun bao gồm các công việc kiểm tra áp suất phun, kiểm tra rò rỉ v...

Cơ cấu bù ga của động cơ Diesel trên ô tô máy dầu

Cơ cấu bù áp suất cổ nạp Cơ cấu bù áp suất cổ nạp được thiết kế như hình vẽ và được lắp vào các động cơ có trang bị tua bin tăng áp. Khi áp suất c...

Cơ cấu điều khiển động cơ ô tô máy dầu

Tổng quan về cơ cấu điều khiển Hệ thống điều khiển của động cơ diesel được cho là thỏa mãn khi nó phản ứng ngay khi bạn đạp chân ga. Trong động cơ...

Bơm sơ cấp (Bơm mồi) là gì ? Van phân phối là gì ? Các loại van phân phối

Bơm sơ cấp (Bơm mồi) là gì ? Bơm sơ cấp là loại bơm cánh gạt dùng để hút nhiên liệu từ thùng nhiên liệu lên bơm. Bơm cánh gạt được dẫn động bằng tr...

Vòi phun là gì ? Các loại vòi phun: Vòi phun kiểu lỗ, Vòi phun kiểu chốt tiết lưu

Vòi phun là gì ? Trong động cơ diesel, vòi phun là chi tiết làm nhiệm vụ của chúng là đo lượng nhiên liệu được phun, chuẩn bị và điều khiển quá trì...

Bơm chân không là gì ? Bơm cao áp là gì ? Nguyên lý làm việc của bơm cao áp

Bơm chân không là gì ? Khác với động cơ xăng, áp suất tại cổ nạp của động cơ diesel là áp suất dương, do đó, với động cơ diesel phải sử dụng một b...

Hệ thống tuần hoàn khí xả: Van đường nạp, Van cửa nạp, Thiết bị lọc & chuyển đổi xúc tác

Hệ thống tuần hoàn khí xả (EGR) (tái sử dụng khí xả) Mục đích chính của hệ thống tuần hoàn khí xả để giảm lượng khí NOX có trong khí thải. V...

Hệ thống sấy nhiên liệu, sấy buồng đốt động cơ ô tô máy dầu

Hệ thống sấy nhiên liệu Nhiên liệu diesel sẽ trở nên “đặt” khi nhiệt độ xuống thấp, đặc biệt là dưới 00C. Khi đó, hình thành các lá paraffin lơ lửn...

Bugi sấy là gì ? Chuẩn đoán hư hỏng bugi sấy

Bugi sấy là gì ? Bugi sấy là một ống kim loại có khả năng chịu ăn mòn và các khí thải ở nhiệt độ cao. Phần tử sấy được đặt trong một hỗn hợp bột ox...

Hệ thống nhiên liệu động cơ máy dầu, hướng dẫn thay lọc nhiên liệu

Các hệ thống chính của hệ thống nhiên liệu Hệ thống nhiên liệu cho động cơ diesel có các hệ thống chính sau đây: Hệ thống cấp nhiên liệu bao...

Các yếu tố ảnh hưởng đến nồng độ các chất trong khí thải xe ô tô

Các yếu tố ảnh hưởng như mức độ xé tơi của nhiên liệu, đặc tính phun của vòi phun, độ chính xác của vòi phun, bơm nhiên liệu, buồng đốt, hình dáng ...

Nhiên liệu diesel, thành phần khí thải của xe ô tô máy dầu

Nhiên liệu diesel Nhiên liệu diesel (dầu diesel) là một sản phẩm của quá trình trưng cất dầu mỏ được dùng cho động cơ diesel. Nhiên liệu diesel nặn...

Tìm hiểu về xe ô tô máy dầu

Lịch sử phát triển của xe ô tô máy dầu Do yêu cầu của luật pháp ngày càng khắt khe hơn về vấn đề giảm ô nhiễm môi trường do các chất khí độc hại v...

Sự khác biệt chính giữa động cơ diesel và động cơ xăng

Do hỗn hợp nhiên liệu bị cháy cưỡng bức (tự cháy) nên động cơ chỉ nạp không khí vào trong buồng đốt nên tỉ số nén của động cơ diesel cao hơn hẳn đ...

Hệ thống đánh lửa là gì ? Tìm hiểu về hệ thống đánh lửa

HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA LÀ GÌ ? Hệ thống đánh lửa là tập hợp các chi tiết, phụ tùng nhằm mục đích tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu động động cơ...

ECM ĐIỀU KHIỂN THỜI GIAN PHUN NHIÊN LIỆU

Thông số tín hiệu đầu vào của ECM BPS,MAFS,CKPS Thời điểm đánh lửa IATS ECTS TPS O2S Điện áp ắc quy ECM ĐIỀU KHIỂN THỜI GIAN PHUN NHIÊN LIỆU Bước...

HỆ THỐNG THAY ĐỔI THỜI ĐIỂM ĐÓNG MỞ XUPÁP NẠP (CVVT)

Công nghệ mới nhất để nâng cao hiệu suất nạp chính là hệ thống CVVT. Trong hệ thống này, thời điểm đóng mở xu páp nạp được thay đổi bằng mô tơ cánh...

HỆ THỐNG THAY ĐỔI ĐƯỜNG NẠP

HỆ THỐNG THAY ĐỔI ĐƯỜNG NẠP (VIS) Hệ thống thay đổi đường nạp được thiết kế để lợi dụng hiệu ứng quán tính và hiệu ứng sóng âm thanh của dòng...

BƯỚM GA ĐIỆN TỬ (ETC) LÀ GÌ ?

Các chi tiết của bướm ga điện tử Bánh răng Lò xo hồi Bướm gió Thân bướm gió Mô tơ điện Trục Cảm biến TPS1,2 BƯỚM GA ĐIỆN TỬ (ETC) Để điều khiển l...

CƠ CẤU ĐIỀU KHIỂN CHẾ ĐỘ KHÔNG TẢI

Tốc độ không tải được điều khiển bởi ECM thông qua thiết bị điều khiển tốc độ không tải (ISCV). ECM điều khiển bằng cách điều chỉnh lượng không kh...

BƯỚM GIÓ LÀ GÌ ? TÌM HIỂU VỀ BƯỚM GIÓ

Bướm gió bao gồm thân bướm gió, bướm gió, cơ cấu điều khiển tốc độ không tải, cảm biến vị trí bướm gió, các cửa lấy tín hiệu chân không (để điều k...

CỔ HÚT LÀ GÌ ? CÁC LOẠI CỔ HÚT

Cổ hút là gì? Cổ hút là bộ phận để dẫn khí nạp vào trong động cơ. Tính năng hoạt động và nồng độ các chất độc hại có trong khí thải của động c...

HỆ THỐNG CẤP KHÍ NẠP

Hệ thống cấp khí nạp điều khiển lượng khí yêu cầu cho buồng đốt. Các chi tiết chính bao gồm lọc khí, thiết bị đo lưu lượng dòng khí, thiết bị đo nh...

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU KHÔNG CÓ ĐƯỜNG XĂNG HỒI

Trong thời gian gần đây, hệ thống nhiên liệu không đường hồi (RLFS) đã được giời thiệu và sử dụng. Trong hệ thống này van điều khiển áp suất sẽ đượ...

HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU CÓ ĐƯỜNG XĂNG HỒI TRÊN XE Ô TÔ

Trong hệ thống nhiên liệu có đường hồi, áp suất nhiên liệu trong ray chứa được điều khiển bằnh van điều chỉnh áp suất lắp ở cuối ray, van này luôn ...

Mạch điện điều khiển bơm xăng ô tô

Việc điều khiển bơm nhiên liệu tùy thuộc và từng loại động cơ có thể khác nhau đôi chút, nhưng thông thường, bơm nhiên liệu thường được đóng mở bằn...

Áp suất bơm xăng ô tô

Trên các loại xe ô tô thường được trang bị hai loại bơm nhiên liệu cho các động cơ xăng phun điện tử. Trước đây, thường sử dụng loại bơm lắp ...

TỈ LỆ HÒA TRỘN GIỮA KHÔNG KHÍ VÀ NHIÊN LIỆU TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG

Để hoạt động, động cơ xăng cần ô xy và nhiên liệu. Trong không khí, ô xy chiếm 21%. Trong nhiên liệu, chủ yếu chứa các hợp chất hydrocarbons. Khi n...

Hotline

Hỗ trợ

Zalo

Đại lý

So sánh