Giảm xóc bóng hơi là gì ? Cấu tạo giảm xóc bóng hơi

Giảm xóc bóng hơi là gì ?

Giảm xóc bóng hơi là loại giảm xóc được ra đời để nâng cao mức độ tiện nghi và thoải mái chi người ngồi trong xe. Giảm xóc bóng hơi đã giải quyết được rất nhiều sự cố phát sinh do ngày càng sử dụng nhiều loại xe có kết cấu chasis liền, chiều dài cơ sở ngắn và áp suất lốp tăng lên.

Khí gas là nitơ và áp suất khoảng 6 đến 10 bar tùy thuộc vào từng thiết kế. Áp suất của khí ni tơ đa giảm đáng kể lượng không khí bị lẫn trong dầu thủy lực trong quá trình hoạt động. Dầu thủy lực là chất lỏng không nén được, khi bị lẫn bọt khí nó trở nên nén được. Khi lượng bọt khí giảm đi thì tốc độ phản ứng của giảm chấn nhanh hơn và giữ cho lốp xe bám chặt vào mặt đường.

Đồng thời, áp suất khí nitơ cũng tạo nâng lên một chút khă năng nén của lò xo điều này đã làm giảm hiện tượng xe bị lắc, dao động lên xuống, lăn, chúi đầu về trước và xệ về phía sau trong quá trình hoạt động.

Giảm xóc bóng hơi tiếng Anh được gọi là Air Suspension Shock Absorbers

Cấu tạo giảm xóc bóng hơi

1. Đầu nối trên
2. Phớt dầu
3. Dẫn hướng piston
4. Cán piston
5. Van piston
6. Xi lanh làm việc
7. Khí gas
8. Đầu nối dưới​

Ưu điểm và nhược của giảm xóc bóng hơi và giảm xóc thường

Đa số các dòng xe hạng trung và dòng xe bình dân đều sử dụng hệ thống giảm xóc thường do giá thành của chúng tương đối rẻ nhưng ngược lại khả năng giảm xóc, êm khi đi vào những vị trí ghồ ghề kém hơn rất nhiều so với giảm xóc bóng hơi. Do hệ thống treo bằng khí nén nên khả năng giảm rung, giật tốt hơn nhưng do giá thành khá đắt nên nó thường được bố trí trên các dòng xe sang. Chính vì vậy khi bạn đi những dòng xe sang như Mercedes S500, S600 cảm giác như lướt xe trên đường dù đi vào chỗ xóc.