Cảm biến vị trí bướm ga: Cấu tạo, Nguyên lý, Tác dụng? Các hư hỏng và cách xử lý?

Cảm biến vị trí bướm ga là gì?

Cảm biến ví trí bướm ga là một linh kiện quan trọng của động cơ đốt trong, được sử dụng để điều chỉnh lượng khí nhiên liệu được đưa vào buồng đốt để điều tiết tốc độ xe và tăng hiệu suất động cơ. Công nghệ của cảm biến bướm ga đã phát triển và cải tiến trong nhiều năm qua, giúp tăng cường độ chính xác và độ tin cậy của nó.

Trong tiếng anh thì cảm biến vị trí bướm ga được gọi là "Throttle position sensor"

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động cảm biến vị trí bướm ga

1. Cấu tạo

Cấu tạo của cảm biến bướm ga bao gồm:

• Thân cảm biến: Thường được làm bằng nhựa hoặc hợp kim nhôm.

• Trục quay: Nằm ở giữa thân cảm biến, làm việc khi van ga được mở hoặc đóng.

• Công tắc gạt: Được lắp ở cuối trục quay, giúp đo được vị trí của trục và truyền tín hiệu đến hệ thống điện tử của động cơ.

• Phần điện tử: Tiếp nhận và xử lý tín hiệu từ công tắc gạt và chuyển đổi chúng thành tín hiệu dạng điện để đưa vào hệ thống điều khiển.

• Dây truyền tín hiệu : Kết nối cảm biến bướm ga đến bộ điều khiển động cơ.

• Tùy vào loại xe và hãng sản xuất, cấu tạo của cảm biến bướm ga có thể khác nhau. Tuy nhiên, chức năng của chúng đều giống nhau, đó là đo lường khẩu độ van ga và mang lại thông tin chính xác để điều khiển động cơ và đánh lửa.

2. Nguyên lý hoạt động

Cảm biến bướm ga được thiết kế bao gồm một cảm biến chuyển đổi và một bộ xử lý. Thông thường, cảm biến bướm ga được đặt trên khối động cơ và được nối với bộ điều khiển của động cơ thông qua dây cáp điện.

Nguyên lý hoạt động của cảm biến bướm ga là dựa trên sự thay đổi điện trở của cảm biến khi bướm ga mở hoặc đóng. Khi bướm ga mở rộng, điện trở của cảm biến giảm và ngược lại. Bộ điều khiển động cơ sử dụng thông tin từ cảm biến để điều chỉnh lượng khí nhiên liệu được đưa vào động cơ để giảm mức tiêu hao nhiên liệu khi động cơ hoạt động và tăng công suất làm việc của động cơ

Tác dụng và ứng dụng của cảm biến bướm ga

Cảm biến vị trí bướm ga (Throttle Position Sensor - TPS) được sử dụng để theo dõi vị trí của bướm ga trong động cơ. TPS gửi tín hiệu về bộ điều khiển động cơ, giúp nó điều chỉnh lượng nhiên liệu được bơm vào động cơ phù hợp với vị trí của bướm ga. Nếu TPS không hoạt động, hoặc nó gặp sự cố, động cơ sẽ không hoạt động đúng cách và có thể gây ra sự cố khi lái xe.

     Cảm biến bướm ga được sử dụng trong các loại động cơ khác nhau, bao gồm ô tô, tàu thủy, máy bay và các thiết bị công nghiệp. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh tốc độ và hiệu suất của động cơ.

Các hư hỏng của cảm biến vị trí bướm ga

1. Cảm biến vị trí bướm ga khi hư hỏng có dấu hiệu gì

• Động cơ bị giật mạnh: Nếu động cơ bị giật mạnh hoặc tăng tốc không đều, có thể do cảm biến vị trí bướm ga bị hỏng.

• Khó khởi động: Cảm biến vị trí bướm ga hư hỏng có thể làm cho khởi động trở nên khó khăn.

• Hiệu suất động cơ kém: Khi cảm biến vị trí bướm ga bị hỏng, động cơ sẽ không hoạt động ở hiệu suất tối đa.

• Bảng tablo sáng báo lỗi

• Động cơ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn thông thường.

2. Các hư hỏng thường gặp của cảm biến vị trí bướm ga

• Không hoạt động: Cảm biến không phát hiện được vị trí bướm ga, dẫn đến động cơ không hoạt động hoặc hoạt động không đúng.

• Sai sót đo lường: Cảm biến phát hiện vị trí bướm ga không chính xác, dẫn đến động cơ hoạt động không đúng cách hoặc bị giật.

• Kết nối bị hỏng: Cảm biến không kết nối được với hệ thống động cơ, dẫn đến hoạt động thiếu hiệu quả hoặc không hoạt động.

• Nhiễu điện từ: Cảm biến bị nhiễu bởi các tín hiệu điện từ từ các thiết bị khác trên ô tô, dẫn đến sai sót đo lường.

• Bị hư hỏng vật lý: Cảm biến bị va đập hoặc gãy, dẫn đến không hoạt động hoặc hoạt động không đúng cách.

• Độ ẩm và bụi bẩn: Cảm biến bị ảnh hưởng bởi điều kiện môi trường như độ ẩm và bụi bẩn, dẫn đến sai sót đo lường.

3.Cảm biến vị trí bướm ga kiểm tra như thế nào?

• Sử dụng máy chẩn đoán: Khi cảm biến vị trí bướm ga bị hỏng, máy chẩn đoán sẽ hiển thị mã lỗi. Tuy nhiên, đôi khi nếu cảm biến bị lỗi nhỏ, máy chẩn đoán không thể phát hiện được.

• Kiểm tra dây cáp: Các dây cáp kết nối cảm biến với hệ thống điện của xe. Hãy kiểm tra xem những dây này có vết nứt hay bị đứt không. Nếu có, thì thay thế ngay vì chúng có thể là nguyên nhân gây ra sự cố của cảm biến.

• Kiểm tra cảm biến bằng đồng hồ đo điện: Sử dụng đồng hồ đo điện để kiểm tra xem cảm biến có hoạt động đúng không. Nếu giá trị đo ra không chính xác và không thay đổi khi di chuyển bướm ga, cảm biến có thể đã hỏng.

Đối với những trường hợp trên, cần kiểm tra và sửa chữa hoặc thay thế cảm biến vị trí bướm ga để đảm bảo hoạt động tối ưu của động cơ và tăng tính an toàn khi sử dụng ô tô.

Kết luận

Cảm biến bướm ga là một linh kiện quan trọng của động cơ đốt trong, giúp điều chỉnh lượng khí nhiên liệu để tăng hiệu suất động cơ và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Công nghệ của cảm biến đã phát triển và cải tiến trong nhiều năm qua, tăng cường độ chính xác và độ tin cậy của nó.