NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
Trong các hộp số tự động đời cũ thường chỉ có hai hệ thống chính là hệ thống thủy lực và hệ thống cơ khí. Ngày nay, hộp số tự động có 3 hệ thống c...
Trong các hộp số tự động đời cũ thường chỉ có hai hệ thống chính là hệ thống thủy lực và hệ thống cơ khí. Ngày nay, hộp số tự động có 3 hệ thống c...
Công tắc báo số hộp số tự động được lắp trên hộp số và nối vào cần sang số qua dây cáp để đảm bảo quá trình sang số an toàn. Khi cần sang số...
MÁY PHÁT ĐIỆN MỘT CHIỀU Trong các ô tô đời cũ thường dùng loại máy phát điện một chiều, quá trình chỉnh lưu được thực hiện bằng cơ cấu cơ khí. Ngà...
CÁC HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ TRÊN XE Ô TÔ Hệ thống nạp cung cấp điện cho các thiết bị tiêu thụ điện như đèn, đài, hệ thống điện điều khiển... Đồng th...
MÔ TƠ KHỞI ĐỘNG (MÁY ĐỀ) Hệ thống khởi động chuyển đổi năng lượng điện của ắc quy thành năng lượng cơ khí để quay động cơ giúp cho động cơ có thể ...
Qui trình cách tháo vòi phun Sử dụng chổi quét và dung dịch làm sạch để làm sạch đai ốc đầu ống Sử dụng máy hút chuyên dùng để hút sạch bụi quanh ...
Hệ thống nhiên liệu làm việc dưới áp suất cực cao, có thể lên đến 1600 bar. Không bao giờ được kiểm tra, tháo hệ thống nhiên liệu khi ...
Hệ thống sấy Mục đích chính của hệ thống sấy là sấy trước buồng đốt để nâng cao nhiệt độ buồng đốt để đảm bảo khởi động nhanh và hoạt động của độn...
Tính toán lượng khí nạp: Khối lượng khí nạp được tính toán dự chủ yếu vào lượng nhiên liệu và tốc độ động cơ. Sau khi lượng khí nạp đã được tính t...
Tính toán lượng nhiên liệu cần phun Yêu cầu về mô men xoắn cho động cơ sẽ được chuyển đổi thành Áp suất nhiên liệu khi phun, Quãng thời gian phun v...
Điều khiển mô men xoắn để đảm bảo động cơ đưa ra một mô men xoắn theo đúng yêu cầu thực tế của xe. ECM điều khiển mô men xoắn bằng cánh điều khiển ...
Hệ thống điều khiển động cơ CRDi có thể chia làm 3 nhón chính sau: Các cảm bến, công tắc cảm nhận điều kiện hoạt động của động cơ và gửi thông tin...
Vòi phun Diesel Khác với các loại động cơ khác, trong động cơ CRDi, thời điểm phun và lượng nhiên liệu được phun được điều khiển bằng chính vò...
Hệ thống nhiên liệu CRDi là gì ? Hệ thống nhiên liệu CRDi bao gồm các hệ thống chính sau: ECM, bơm cao áp, ray chứa chung và vòi phun. Trong hệ thố...
Bơm cao áp điều khiển điện (COVEC-F) Với việc phát triển động cơ diesel, bơm cao áp được phát triển lên thế hệ mới: bơm COVEC-F. Hệ thống sử dụng ...
Kiểm tra vòi phun Kiểm tra vòi phun được thực hiện bởi bơm áp suất. Kiểm tra vòi phun bao gồm các công việc kiểm tra áp suất phun, kiểm tra rò rỉ v...
Cơ cấu bù áp suất cổ nạp Cơ cấu bù áp suất cổ nạp được thiết kế như hình vẽ và được lắp vào các động cơ có trang bị tua bin tăng áp. Khi áp suất c...
Tổng quan về cơ cấu điều khiển Hệ thống điều khiển của động cơ diesel được cho là thỏa mãn khi nó phản ứng ngay khi bạn đạp chân ga. Trong động cơ...
Bơm sơ cấp (Bơm mồi) là gì ? Bơm sơ cấp là loại bơm cánh gạt dùng để hút nhiên liệu từ thùng nhiên liệu lên bơm. Bơm cánh gạt được dẫn động bằng tr...
Vòi phun là gì ? Trong động cơ diesel, vòi phun là chi tiết làm nhiệm vụ của chúng là đo lượng nhiên liệu được phun, chuẩn bị và điều khiển quá trì...
Bơm chân không là gì ? Khác với động cơ xăng, áp suất tại cổ nạp của động cơ diesel là áp suất dương, do đó, với động cơ diesel phải sử dụng một b...
Hệ thống tuần hoàn khí xả (EGR) (tái sử dụng khí xả) Mục đích chính của hệ thống tuần hoàn khí xả để giảm lượng khí NOX có trong khí thải. V...
Hệ thống sấy nhiên liệu Nhiên liệu diesel sẽ trở nên “đặt” khi nhiệt độ xuống thấp, đặc biệt là dưới 00C. Khi đó, hình thành các lá paraffin lơ lửn...
Bugi sấy là gì ? Bugi sấy là một ống kim loại có khả năng chịu ăn mòn và các khí thải ở nhiệt độ cao. Phần tử sấy được đặt trong một hỗn hợp bột ox...
Các hệ thống chính của hệ thống nhiên liệu Hệ thống nhiên liệu cho động cơ diesel có các hệ thống chính sau đây: Hệ thống cấp nhiên liệu bao...
Nhiên liệu diesel Nhiên liệu diesel (dầu diesel) là một sản phẩm của quá trình trưng cất dầu mỏ được dùng cho động cơ diesel. Nhiên liệu diesel nặn...
Lịch sử phát triển của xe ô tô máy dầu Do yêu cầu của luật pháp ngày càng khắt khe hơn về vấn đề giảm ô nhiễm môi trường do các chất khí độc hại v...
Do hỗn hợp nhiên liệu bị cháy cưỡng bức (tự cháy) nên động cơ chỉ nạp không khí vào trong buồng đốt nên tỉ số nén của động cơ diesel cao hơn hẳn đ...
HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA LÀ GÌ ? Hệ thống đánh lửa là tập hợp các chi tiết, phụ tùng nhằm mục đích tạo ra tia lửa điện để đốt cháy nhiên liệu động động cơ...
Thông số tín hiệu đầu vào của ECM BPS,MAFS,CKPS Thời điểm đánh lửa IATS ECTS TPS O2S Điện áp ắc quy ECM ĐIỀU KHIỂN THỜI GIAN PHUN NHIÊN LIỆU Bước...
Công nghệ mới nhất để nâng cao hiệu suất nạp chính là hệ thống CVVT. Trong hệ thống này, thời điểm đóng mở xu páp nạp được thay đổi bằng mô tơ cánh...
HỆ THỐNG THAY ĐỔI ĐƯỜNG NẠP (VIS) Hệ thống thay đổi đường nạp được thiết kế để lợi dụng hiệu ứng quán tính và hiệu ứng sóng âm thanh của dòng...